Самыми известными материалами, которые используется для того, чтобы решить проблему, связанную с гололедицей на городских дорогах являютcя соль, а также песок. Однако помимо них для того, чтобы решить данную проблему применяют еще много самых разных веществ. Их главные задачи заключаютс в том, чтобы помочь в расчищении пешеходной, а также проезжей зон, обеспечение как можно более комфортного, а также как можно более безопасного передвижения дорожного транспорта в холодное время года. Более того, таким реагентам полагается быть максимально безвредными абсолютно для всех поверхностей, с которыми они соприкасаются. Привычная нам смесь соли и песка этим качеством совершенно не обладает.
Суть работы таких веществ заключается в обеспечении особого взаимодействия со льдом, в итоге которого он превращается в морозостойкий соляной раствор, что предотвращает появление гололедицы на дорогах даже при очень низких температурах.
Какими качествами должны обладать противогололедные вещества? Во-первых, легкость использования, то есть должно быть достаточно аккуратно распределить их по дороге, рассыпав или распылив. Во-вторых, это возможность экономного расходования. В-третьих, — безопасность для животных, растений, обуви и дорожного покрытия. Испарения и продукты распада описываемых реагентов так же не должны наносить урон окружающей среде.
Часто в составах таких веществ есть разные соли. Это хлораты, хлориты и гидрохлориды. Вопреки некоторым мнениям, такие соли не разрушают экологию и в достаточной мере соответствуют озвученным выше качествам.
Ниже опишем наиболее популярные виды реагентов.
Обыкновенная пескосоль состоит из промышленной соли и природных песков. Соль в данном соединении плавит лед, а песок обеспечивает уровень трения, достаточный для комфортного передвижения по дорогам. В наши дни пескосоль улучшена компонентами, препятствующими разъеданию данным реагентом — рельсов и дорожного полотна. Чем холоднее погода, тем больше соли должна содержать такая смесь, чтобы справиться с достаточно толстым слоем льда. Используют ее, как правило, при температурах до двадцати-тридцати градусов ниже нуля.
Хлористый кальций вступает в экзотермическую реакцию с кристаллами льда. В итоге снег и лед быстро тают. После такого взаимодействия асфальт остается чистым, а качество грунта — даже повышается. Это вещество совершенно не токсично, пожаробезопасно и эффективно для расчищения улиц от снега и льда примерно до тридцати одного градуса мороза.
И пескосоль, и хлористый кальций удобны особой простотой применения, так как оба вещества — твердые, и для обработки полотна не требуют никакой спецтехники и обучения.
Бишофит, он же хлористый магний, — самый безвредный среди упомянутых нами реагентов ввиду минимального содержания хлора. Более того, он имеет самую высокую хладостойкость: в тридцать-сорок градусов мороза дорожное полотно, обработанное бишофитом, по-прежнему защищено от наледи. В отличие от двух вышеописанных реагентов, которые рассыпают по дорогам, бишофит — это жидкое вещество, распределяемое путем распыления.
На дорогах используется и множество других реагентов. Предприятия, производящие такие вещества, непрерывно обновляют их составы, добавляя в них новые элементы, и меняя дозировки прежних. Каждое вновь полученное вещество проходит ряд исследований на химические и физические характеристики, которые и определяют эффективность реагентов. Только те из них, которые успешно прошли испытания, одобряются к использованию на улицах.
