Поселок Заозерный — идеальное место для тех, кто шумному городу предпочитает тихое предместье. Рядом водохранилище, лес, и до Солигорска всего четыре километра. Райский уголок, если бы не одно «но»: обе подъездные дороги к населенному пункту в плохом состоянии, сообщает Млын.
— Едешь как по стиральной доске, — рассказывает Андрей Левкович. — А в сильный дождь проехать практически невозможно.
С асфальтированной трассы сворачиваем на лесную дорогу. Это и есть проблемный въезд в Заозерный. С виду — ровное дорожное полотно, аккуратно распределена гравийно-песчаная смесь, никаких ям. Но все «прелести» начинаются, когда машина трогается с места. Скорость всего 20–30 километров в час, но трясет сильно.
— И это еще грейдер прошел здесь три дня назад, — поясняет Андрей.
Практически такая же и другая дорога, проходящая рядом с местным сельхозпредприятием. На небольшом участке положен асфальт, но в основном это та же «стиральная доска».
Преодолев подъездную дорогу, выезжаем на главную улицу поселка — Горняков, оттуда на Вишневую. Они тоже не в самом лучшем состоянии.
— Конечно, за дорогами ухаживают, два раза в месяц проходит грейдер, но этого хватает на два-три дня. Потом наши дороги опять превращаются в «стиральную доску», на которой можно остаться без зубов, пока выедешь, — сетует местная жительница Виталина Левкович.
И тут же добавляет: преодолеть около трех километров в таких условиях можно за 40 минут на внедорожнике — подвеска обычной легковой машины быстро выходит из строя. И таксисты, зная проблему, неохотно едут в поселок. Боятся люди, что дорога однажды может стать и препятствием для «скорой помощи».
— Мы не просим заасфальтировать все, хотя бы привести в порядок подъездную дорогу и основную улицу. Даже готовы рассмотреть варианты долевого участия жителей, — выражает общее мнение Андрей Левкович. — А если нельзя положить асфальт, так хотя бы сделать качественную подсыпку, чтобы хватало не на несколько дней, а на пару лет.
В Солигорском предприятии мелиоративных систем, на балансе которого находятся дороги в Заозерном, убеждены: проблема с дорогами в поселке есть, но ситуация не критическая.
— По обращениям местных жителей мы выезжали на место, проводили обследование: нет больших ям, нет колейности. Да, оседает, появляется эффект гребенки на поверхности, но это участь любой гравийной трассы. Есть дороги, которые в капитальном ремонте нуждаются гораздо больше, чем эта. Мы и так следим за ней по высшему разряду: два раза в месяц грейдируем, но скоро начнем подготовку к зимнему периоду. Если образуются ямы, обязательно подсыпаем песчано-гравийную смесь. В год только на Заозерный уходит порядка 300 тонн отсева, там уже больше 20 сантиметров слой, — объясняет Николай Лепешев, заместитель директора по эксплуатации мелиоративных систем Солигорского ПМС.
Николай Николаевич согласен: поселок растет, и, возможно, асфальтирование дороги было бы разумным решением. Однако Солигорское ПМС не может выполнять подобные работы. Дороги в Заозерном необходимо передать на баланс другой организации, где могут производить работы по асфальтированию дорог. И для начала жителям поселка нужно обратиться в Солигорский райисполком.
— Но дело в том, что часть подъездной дороги к поселку находится в зоне разработки ОАО «Беларуськалий», так что положить асфальт там будет крайне проблематично. А может, и вовсе невозможно, — объясняет заместитель директора по эксплуатации мелиоративных систем Солигорского ПМС. — Мы же, со своей стороны, обещаем поддерживать дороги Заозерного в нормальном состоянии. В следующем году опять обеспечим около 300 тонн отсева для подсыпки, будем грейдировать.
Ситуацию прокомментировал Дмитрий Терлецкий, заместитель председателя Солигорского райисполкома:
– Согласно установленным правилам, обязательными условиями содержания населенных пунктов в сельской местности являются предоставление гражданам подвода электроэнергии, водоснабжения и наличие грунтовой дороги. Все это в Заозерном есть. Да, с любыми грунтовыми дорогами периодически возникают проблемы, но все они решаются. Проводится грейдирование с установленной периодичностью. Дороги в Заозерном поддерживаются в надлежащем виде. Что касается передачи их на баланс другой организации и дальнейшего асфальтирования, сейчас об этом говорить нет смысла. В перспективной программе развития до 2020 года этих дорог нет, значит, для них нет финансирования. Возможно, в программу развития с 2020 по 2025 год и будут включены работы в Заозерном, но говорить об этом пока рано. Есть еще один важный момент: что сами люди делают для своего комфорта и удобства? Ведь необходимый минимум им предоставлен, теперь они сами могут делать свою жизнь лучше. Например, в агрогородке Долгое тоже были незаасфальтированные улицы. Люди организовали кооператив, положили асфальт. Есть возможность и долевого участия граждан. Все эти вопросы можно решить, если немного усилий приложат и сами жители Заозерного.
Дополнительно
Раньше Заозерный был дачным поселком ОАО «Шахтоспецстрой». В 2007 году райисполком перевел его в разряд жилой застройки. Сейчас в поселке активно идет строительство: солигорчане, состоявшие в очереди на улучшение жилищных условий, получили здесь участки, возводят дома. А тяжелая грузовая техника портит и без того не самые надежные дороги.
Екатерина СУРМА
