Стартер автомобиля – электроагрегат, с помощью которого выполняют запуск двигателя внутреннего сгорания. При повороте ключа зажигания до щелчка, включается электропитание, если продолжать вращать ключ по часовой стрелке, мотор запускается.
Стартеры Фольксваген собирают на немецких заводах более 100 лет. Устройства этой марки считаются одними из самых надежных в мире.
Как устроены стартеры Volkswagen. Причины выхода их из строя
Корпус стартера изготовлен из металлов: стали, алюминиевого корпуса, задняя крышка может быть отлита из ударопрочного пластика. Внутри средней части закреплены медные обмотки статора. В корпус вставлен ротор с коллектором, который касается угольных токопередающих щеток. На средней части корпуса закреплено врягивающее реле, оно соединено с бендиксом автостартера при помощи вилки. Бендикс с шестерней и обгонной муфтой расположены в передней части, они прикрыты отдельным кожухом.
При повороте ключа на обмотки ротора подается напряжение, возникает электромагнитное поле, ротор начинает вращаться. Одновременно ток поступает на втягивающее реле, которое при срабатывании воздействует на вилку, выдвигая шестерню к венцу маховика двигателя, зацепляется с ним. В результате коленчатый вал мотора с шатунами и поршнями также начинает вращаться. Как только скорость коленвала достигает определенной частоты, срабатывает обгонная муфта автостартера, она возвращает шестерню обратно.
Почему стартеры «Фольксваген» выходят из строя
Основная причина поломок – естественный износ деталей. Выходят из строя валы, изнашиваются подшипники, кольца, окисляются контакты, при коротких замыканиях сгорает обмотка. Нарушения правил эксплуатации могут вызвать неисправность элементов системы запуска двигателя – из-за долгого вращения ротора под нагрузкой ломаются шестерни, детали бендикса, обгонная муфта. Типичные признаки и возможные причины дефектов стартера:
- при повороте ключа ничего не происходит, хотя ток на автостартер приходит – сгорели обмотки ротора или статора, изношены угольные щетки, неисправны провода;
- ротор вращается с перебоями, слышны четкие щелчки – неисправно втягивающее реле, необходима замена контактных пятаков;
- шестерня не выходит вперед, хотя втягивающее реле срабатывает – сломана вилка или бендикс;
- во время вращения автостартера слышны посторонние звуки – изношены втулки вала, подшипники.
Во время запуска мотора не рекомендуется вращать стартер дольше 5-6 секунд. Если двигатель не заводится с первого раза, следует крутить его с перерывами, предварительно убедившись, что все детали автомобиля исправны.
В компании MODNIKOV Ltd вы можете купить стартер на Volkswagen различных модификаций. У нас есть новые и восстановленные электроагрегаты.
Во время ремонта мастера полностью разбирают автостартеры, выполняют поиск деталей с дефектами, заменяют их на оригинальные. Каждый электроагрегат проверяется в мастерской. К контактам подается напряжение, выполняется проверка, чтобы все узлы работали: ротор, бендикс, втягивающее реле. На каждый агрегат даем гарантию – не менее месяца. Если необходимо, мастера MODNIKOV Ltd заменят ваш стартер на новый в нашем автосервисе.
