«Расчет стоимости восстановительного ремонта поврежденных деталей будет осуществляться без учета износа при замене поврежденных деталей рулевого управления, тормозной системы, систем активной безопасности (по перечню, утвержденному Белорусским бюро по транспортному страхованию), — сообщил Сергей Осенко, начальник главного управления страхового надзора Минфина РБ. — Обращу внимание: если страховой случай наступит после 31 августа этого года (речь о договорах «автогражданки», заключенных до 1 сентября 2019 г. — Прим. Onliner), размер вреда и выплат будет определяться по новым условиям».
«Норма «без износа» связана с вопросами безопасности. Рулевая, тормозная система, система активной безопасности — элементы и детали этих систем должны быть всегда исправными и, желательно, новыми. Поэтому было решено пойти на такой шаг. Чтобы люди на авто после ДТП ставили новые детали, а не б/у. Конкретный перечень деталей находится в процессе согласования с производителями», — добавил Сергей Рабецкий, замгендиректора Белорусского бюро по транспортному страхованию.
Также стало известно, что уменьшат взносы по договорам внутреннего страхования для электромобилей (с 43,1 евро до 23,9 евро в год), гибридов (с 59,7 до 33,2 евро в год) — практически на 40 процентов.
Расширен и список так называемых «страховых случаев». Такими отныне будут называться и ДТП, случившиеся в месте, не предназначенном для дорожного движения (например, в поле или лесу), если ГАИ оформит инцидент как дорожно-транспортное происшествие. Также страховым случаем будут признавать падение груза с автомобиля.
Нововведения вступят в силу с 1 сентября.
