Фото Юліі Балакір
С утра, 27 февраля, в 6.10 на дополнительном автобусе «Слуцк-Минск» в столицу отправились 34 человека. И это не считая с десяток пассажиров, которые уехали на проходящем из Солигорска.
Утренний дополнительный автобус из Слуцка был вместительным и комфортным — Iveco.
Из Минска в Слуцк на нём приехали 20 человек.
А вот дополнительный в Минск на 10.30 — «бусик». И, похоже, на нём уехали все желающие.
Между тем, как мы сообщали утром, на автостоянке у вокзала началось «великое стояние маршрутчиков».
Порядка 20 микроавтобусов просто припаркованы. Водителей почти не видно. На улице мороз и они проводят время или в бусах или в припаркованных легковушках.
Рядом стоит машина транспортной инспекции.
Вокзальные водители в ожидании отправки в рейс, стоят у окна в зале и созерцают замершие микроавтобусы.
«Напридумывали законов», — сдержанно говорит один из них. Больше распространятся на эту тему не хочет.
Здесь же — конечная городских автобусов (№№ 4, 16, 18). И водители, и кондукторы автобусов тоже в курсе последних новостей: сколько билетов на Минск продано, какие бусы поставили на дополнительные рейсы…
Накануне вечером по ТВ показывали сюжеты о том, какие маршрутчики плохие, а «регулировщики» хорошие.
Критикуемая сторона, словно отвечая пропаганде, в очередной раз приводит свои контраргументы: «Хотите контролировать — контролируйте, а не устраивайте маразм с этими вокзалами. Хотите контролировать ещё больше — поставьте на выезде из Слуцка „будку“, посадите человека, дайте ему зарплату и контролируйте всех подряд. Нет у меня техосмотра — в наручники меня, нарушил что-то ещё — в наручники меня. Но у нас же всё есть, потому что нас и так контролируют».
Так сказал «Кур’еру» один из них. Водители избегают фотографироваться и называть свои мена. Да и разговаривают неохотно — что хотели сказать, давно высказали или написали. И ситуация не изменилась.
«Комфорта людям от наших разговоров не добавилось» — добавляет другой водитель.
Ещё один собеседник недоумевает, почему не сделали как в Германии и зачем изобретать велосипед. Там тоже маршрутчик приезжает на вокзал: регистрируется, что отправился в рейс, забирает, если есть, пассажиров… И всё. Остальное не касается никаких операторов. Транспортники контролируют своё, налоговая своё. Пассажиры этого не видят, не чувствуют, и не знают. Им это и не надо знать. Они голосуют рублём.
Стояние продолжается.
Но несмотря на неподвижность маршруток, движение есть — растёт социальная напряжённость.
По крайней мере, об этом можно судить из разговоров случчан и историям, которые сейчас с ними происходят из-за возникших неудобств.
Как мы писали вчера вечером, автобусный парк запустил дополнительные рейсы по маршрутам Слуцк — Минск и Минск — Слуцк. А на табло появилось расписание. На английском языке. Потому можно читать с акцентом.
