С наступлением теплых дней для работников сельхозорганизац
Работа в охранных зонах воздушных линий (ВЛ) электропередач представляет собой серьёзную опасность для работающих и требует от них неукоснительного соблюдения правил техники безопасности и охраны электрических сетей. Потенциальная опасность возникает при работе машины как вблизи линии, так и под ней. Приближение корпуса машины на недопустимо близкое расстояние к проводу, обрыв провода и его падение на машину или наезд машины на оборванный провод – это уже реальная угроза жизни и здоровью человека.
Обращаю особое внимание должностных лиц организаций, призванных обеспечить выполнение правил техники безопасности, что перед началом полевых работ с механизаторами и водителями грузового автотранспорта должны проводиться инструктажи по правилам работы в охранных зонах линий электропередачи и беседы по профилактике электротравматиз
— в августе 2016 года в одном из хозяйств Слуцкого района водитель погрузчика при работе в охранной зоне ЛЭП повредил опору линии 10 тысяч Вольт, в результате чего оборванный провод упал на землю и произошло возгорание травы. При попытке покинуть машину, водитель получил электротравму и ожоги различной степени тяжести;
— в августе 2013года в хозяйстве Солигорского района комбайнер остановил комбайн прямо под проводами линии 110 тысяч Вольт и решил позвонить по мобильному телефону. Из-за слабого сигнала комбайнер поднялся на бункер комбайна и приблизился на недопустимое расстояние к проводу и был смертельно поражён электрическим током.
В соответствии с «Правилами охраны электрических сетей свыше 1000 Вольт» полевые сельскохозяйстве
ПРИ РАБОТЕ ТЕХНИКИ В ОХРАННЫХ ЗОНАХ ЭЛЕКТРИЧСЕКИХ СЕТЕЙ ЗАПРЕЩАЕТСЯ:
Работать стогометателем под проводами ВЛ, выполнять погрузочно-разгр
у-зочные работы; Транспортировка стогов сена, соломы и других подобных грузов под проводами ВЛ;
Работать в пролетах линий, имеющих оборванные провода, а также прибли- жаться к этим опорам в месте обрыва проводов на расстояние менее 20 м.;
Находиться обслуживающему персоналу на машине вне кабины или защитного козырька;
Выполнять ремонтно-профила
ктические работы на машине; Остановка машин, комбайнов и механизмов в охранной зоне ВЛ;
Работать на высокогабаритных (4,5 метра и выше) машинах под проводами ВЛ на участках, имеющих резко неровный рельеф;
Работать при приближении или во время грозы.
ПРИ ПАДЕНИИ ПРОВОДА НА МАШИНУ ВОДИТЕЛЬ ДОЛЖЕН:
Немедленно остановить машину. Если при этом можно освободить машину от оборванного провода передвижением машины, то необходимо это сделать как можно быстрее и сообщить о случившемся в электрические сети;
Если такой возможности нет, то наблюдающий должен сообщить о случившемся в электрические сети и до прибытия аварийной бригады ни водитель, ни наблюдающий не должны предпринимать никаких самостоятельных действий;
Приближаться к такой машине на расстояние менее (ближе) 20 м запрещается;
При работе машины без наблюдающего, водитель должен сигналом тревоги привлечь внимание водителя ближайшей машины, который должен сообщить о случившемся в электрические сети;
Если в результате падения провода или возникновения электрического разряда машина загорится, то обслуживающий персонал должен немедленно ее покинуть, но так, чтобы не было одновременного соприкосновения человека с машиной и землей. Лучше всего спрыгнуть на землю на обе согнутые ноги, не держась за машину. Удаляться от нее нужно прыжками на одной или двух согнутых ногах, на расстояние не менее 20 м.
О случившемся немедленно сообщить в электросети и до прибытия специальной бригады электросетей не предпринимать никаких действий по пожаротушению машины и приближаться к ней ближе 20 м.
Будьте внимательны! Обо всех случаях аварий на воздушных линиях электропередач немедленно сообщите об этом диспетчеру предприятия электрических сетей. Телефоны диспетчеров по Слуцкому району:
— Слуцкий городской РЭС – 5-22-98, 144
— Слуцкий сельский РЭС – 5-36-81, 144
Семенович О.В.
Руководитель группы энергоинспекции
Слуцкого МРО «Энергонадзор»
