Скоро в сельскохозяйстве
нных организациях района начнётся посевная кампания. По пахотным землям проходят высоковольтные линии электропередач напряжением от 10 до 750 тысяч Вольт, которые имеют свои охранные зоны. Земельные участки, входящие в охранные зоны электрических сетей, не изымаются у землепользовател ей и используются ими для проведения сельскохозяйстве нных и иных работ.
Работа в охранных зонах воздушных линий электропередач представляет собой серьёзную опасность для работающих и требует от них неукоснительного соблюдения правил охраны электрических сетей. Опасность может возникнуть при работе машины под линией электропередачи: приближение корпуса машины на недопустимо близкое расстояние к проводу, обрыв провода и его падение на машину или наезд машины на оборванный провод.
В сельхозорганизац
— 12 августа 2013года в одном из хозяйств Кобринского района года мужчина (1989 года рождения) во время разгрузки сухого корма с помощью механического шнека длиной 4,7м приблизился на недопустимое расстояние к проводам воздушной линии электропередач 10 тыс. Вольт и попал под напряжение. Водитель получил ожоги рук и ног. Пострадавший выжил;
— 02 августа 2013года в д.Рог Солигорского района Минской области. Комбайнер (1988 года рождения) при переезде с одного поля на другое, съехав на комбайне с дороги, остановил его прямо под проводами линии 110 тыс. Вольт и решил позвонить по мобильному телефону. Из-за слабого сигнала комбайнер поднялся на бункер комбайна и приблизился на недопустимое расстояние к проводу и был смертельно поражён электрическим током.
Напоминаем, что категорически запрещается:
-
работать в пролетах линий, имеющих оборванные провода, а также прибли- жаться к этим опорам в месте обрыва проводов на расстояние менее 20 м.;
-
работать стогометателем под проводами ВЛ, выполнять погрузочно-разгр
у-зочные работы; -
транспортировка стогов сена, соломы и других подобных грузов под проводами ВЛ;
-
работать на высокогабаритных машинах под проводами линий на участках, имеющих резко неровный рельеф, а также наезжать на бугры высотой более 0,5 м;
-
запрещается находиться обслуживающему персоналу на машине вне кабины или защитного козырька;
-
выполнять ремонтно-профила
ктические работы на машине; -
работать при приближении или во время грозы.
ПРИ ПАДЕНИИ ПРОВОДА НА МАШИНУ ВОДИТЕЛЬ ДОЛЖЕН:
-
немедленно остановить машину. Если при этом можно освободить машину от оборванного провода передвижением машины, то необходимо это сделать как можно быстрее и сообщить о случившемся в электрические сети;
-
если такой возможности нет, то наблюдающий должен сообщить о случившемся в электрические сети и до прибытия аварийной бригады ни водитель, ни наблюдающий не должны предпринимать никаких самостоятельных действий;
-
приближаться к такой машине на расстояние менее (ближе) 20 м запрещается;
-
при работе машины без наблюдающего, водитель должен сигналом тревоги привлечь внимание водителя ближайшей машины, который должен сообщить о случившемся в электрические сети;
-
если в результате падения провода или возникновения электрического разряда машина загорится, то обслуживающий персонал должен немедленно ее покинуть, но так, чтобы не было одновременного соприкосновения человека с машиной и землей. Лучше всего спрыгнуть на землю на обе согнутые ноги, не держась за машину. Удаляться от нее нужно прыжками на одной или двух согнутых ногах, на расстояние не менее 20 м.
О случившемся немедленно сообщить в электросети и до прибытия специальной бригады электросетей не предпринимать никаких действий по пожаротушению машины и приближаться к ней ближе 20 м.
Будьте внимательны! Обо всех случаях аварий на воздушных линиях электропередач немедленно сообщите об этом диспетчеру предприятия электрических сетей. Телефоны диспетчеров по Слуцкому району:
— Слуцкий городской РЭС – 5-22-98, 144
— Слуцкий сельский РЭС – 5-36-81, 144
Владимир Матус,
государственный инспектор по энергетическому надзору
